U subotu 1. srpnja na snagu stupaju skuplje, ljetne tarife cestarine za motocikle i osobne automobile na autocestama kojima upravljaju Hrvatske autoceste i Autocesta Rijeka \u2013 Zagreb. Cestarine \u0107e do 30. rujna biti 10 posto skuplje u odnosu na zimske tarife. Od subote \u0107e vo\u017enja autocestom osobnim vozilom, primjerice, od Zagreba do Splita umjesto 181 kunu ko\u0161tati 199 kuna. Ljetna tarifa cestarine na relaciji Zagreb \u2013 Rijeka iznosit \u0107e 77 kuna, sedam vi\u0161e u odnosu na zimsku tarifu. Vo\u017enja ljeti od Zagreba do Osijeka bit \u0107e 12 kuna skuplja i iznosit \u0107e 134 kune, pi\u0161e Ve\u010dernji list. No, cestarina na nekim dionicama autocesta HAC-a i ARZ-a i nakon stupanja na snagu ljetne tarife ostat \u0107e iste, a na nekima \u0107e biti pove\u0107ana i vi\u0161e od 10 posto zbog metodologije izra\u010duna cestarine.<\/p>\n
\n
A prema toj metodologiji, cijena cestarine izra\u010dunava se i napla\u0107uje prema udaljenosti izme\u0111u dvije to\u010dke naplate, skupini vozila te jedini\u010dnoj cijeni po kilometru. Izra\u010dun cestarine za dionicu s vi\u0161e me\u0111udionica (primjerice Zagreb \u2013 Kutina uklju\u010duje \u010detiri me\u0111udionice) ra\u010duna se tako da se za svaku pojedinu dionicu izra\u010duna iznos cestarine, a cijena kompletne dionice zbroj je cijena me\u0111u dionicama. Kona\u010dni iznos cestarine obra\u010dunava se u kunama, bez lipa, odnosno zaokru\u017euje se na iznos u kunama. Cijena cestarine po kilometru je 0,483 kune pa tako na primjeru dionice od Zagreb \u2013 istok do Ivani\u0107 Grada (24,655 kilometara) zimska tarifa iznosi za osobna vozila 11,908 kuna, a taj se iznos zaokru\u017euje na 12 kuna. S 10% poskupljenja cestarina na toj relaciji iznosi 13 kuna. Na dionici od Ivani\u0107 Grada do Kri\u017ea zimska tarifa iznosi 4,588 kuna, a to se zaokru\u017euje na pet kuna. S 10 posto poskupljenja cestarina na toj dionici iznosi 5,038 kuna, a to se zaokru\u017euje na pet kuna pa je tako na toj dionici ista tarifa i ljeti i zimi. No, na dionici od Kri\u017ea do Popova\u010de ljetne cijene cestarine bit \u0107e 10 posto vi\u0161e. Na toj dionici zimi cestarina za osobna vozila iznosi \u0161est kuna, \u0161to je zaokru\u017eeni iznos od 6,459 kune. S 10 posto pove\u0107anja iznos se penje na 7,099 kuna, \u0161to se zaokru\u017euje na sedam kuna. Ljetne tarife na autocestama HAC-a i ARZ-a dogovoreno su u sklopu sporazuma Hrvatske i Svjetske banke oko restrukturiranja cestarskog sektora. Dio tog sporazuma bilo je i ujedna\u010davanje cestarine HAC-a i ARZ-a kojim su prije nekoliko mjeseci pove\u0107ane cijene cestarina pod HAC-ovim upravljanjem pet posto. Tako je na autocestama HAC-a ovo drugo poskupljenje u ovoj godini pa \u0107e ovo ljeto voza\u010di u odnosu na pro\u0161lo pla\u0107ati 15 posto skuplju cestarinu. Popusti za ENC se pak ne mijenjaju pa voza\u010di mogu, koriste\u0107i se elektroni\u010dkom naplatom cestarine, u\u0161tedjeti oko 20 posto po vo\u017enji. Ljetne tarife cestarine ve\u0107 je prije uveo koncesionar na Istarskom ipsilonu Bina Istra, i to za sve kategorije vozila. Vo\u017enja je ljeti skuplja 10 posto u odnosu na ostatak godine, a ljetna tarifa je ondje na snazi od 1. lipnja do 30 rujna, pi\u0161e Ve\u010dernji list.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
U subotu 1. srpnja na snagu stupaju skuplje, ljetne tarife cestarine za motocikle i osobne automobile na autocestama kojima upravljaju Hrvatske autoceste i Autocesta Rijeka \u2013 Zagreb. Cestarine \u0107e do 30. rujna biti 10 posto skuplje u odnosu na zimske tarife. Od subote \u0107e vo\u017enja autocestom osobnim vozilom, primjerice, od Zagreba do Splita umjesto 181 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1987,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-1988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1988\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}