<\/a><\/p>\n\u201eOvo je prva od etapa ukupnog projekta rekonstrukcije puta Tuzla \u2013 Sarajevo. Ova dionica i\u0107i \u0107e savim novom trasom i to je kompletno nova cesta, a od \u0110ur\u0111evika do Kladnja planirano je da se radi rekonstrukcija i modernizacija postoje\u0107e ceste sa dodatnom tre\u0107om trakom. Du\u017eina dionice \u0160i\u0107ki Brod \u2013 \u0110ur\u0111evik je oko 17 km i ona je podijeljena na tri lota. Dana\u0161nja prezentacija je upravo prilika gdje su se okupili predstavnici svih relevantnih institucija i nivoa vlasti kako bi smo \u0161to prije rje\u0161avali sve probleme s kojima se budemo susretali prilikom realizacije ovog projekta”, kazao je ministar trgovine, turizma i saobra\u0107aja TK Edin Bu\u0161evac.
Uzimaju\u0107i u obzir stanje postoje\u0107e dionice magistralne ceste M-18 Tuzla \u2013 Kladanj, njena rekonstrukcija i sanacija ne bi postigli potreban efekat, s obzirom na \u010dinjenicu da su elementi postoje\u0107e trase takvi da onemogu\u0107avaju zna\u010dajno unapre\u0111enje i pobolj\u0161anje njenog stanja. Svjedoci smo da na pojedinim dionicama, gdje magistralna cesta prolazi kroz \u017divinice i Kladanj, i spoj sa petljom \u0160i\u0107ki Brod, dolazi do zna\u010dajnog smanjena protoka saobra\u0107aja, zbog prevelike gustine saobra\u0107aja i to ne samo u vr\u0161nim satima. Zbog svega navedenog odlu\u010deno je da se krene u izgradnju nove dionice \u0160i\u0107ki Brod \u2013 \u0110ur\u0111evik.
Osnovni cilj dana\u0161nje prezentacije bio je da svim zainteresiranim stranama pru\u017ei osnovne informacije o samom projektu, te da se istaknu aktivnosti koje je potrebno da sprovedu nadle\u017eni organi\/institucije u narednom periodu na svim nivoima, od lokalnog, kantonalnog do federalnog, sa ciljem ubrzavanja realizacije ovog kapitalnog projekta za Tuzlanski kanton i Bosnu i Hercegovinu u cjelini.
\u201eKada je u pitanju ova dionica treba ista\u0107i da se radi o jednoj od najprometnijih dionica magistralnih puteva u Federaciji BiH, i to je jedan od razloga za\u0161to smo izabrali da se upravo odavdje krene sa rekonstrukcijom. Provedbom svih radova cilj nam je da ra\u010dunska brzina na magistralnoj cesti M-18 Tuzla-Sarajevo iznosi od 60 do 80 km\/h zavisno od dionica. Time \u0107emo zna\u010dajno smanjiti vrijeme putovanja izme\u0111u Tuzle i Sarajeva, te ostalih mjesta koja se povezuju ovom va\u017enom cestovnom komunikacijom. Pored smanjenja vremena putovanja, pove\u0107at \u0107e se nivo usluge i stepen sigurnosti u\u010desnika u saobra\u0107aju”, kazali su predstavnici JP \u201eCeste Federacije Bosne i Hercegovine”, koji su zadu\u017eeni za realizaciju ovog projekta.
Izgradnjom dionice magistralne ceste M-18 \u0160i\u0107ki Brod \u2013 Kladanj obezbijedit \u0107e se znatno pobolj\u0161anje stanja postoje\u0107e mre\u017ee cesta kojim se Tuzlanski kanton povezuje sa ostalim dijelovima Bosne i Hercegovine, te bi se omogu\u0107ila br\u017ea i bolja veza Tuzlanskog kantona sa glavnim gradom Bosne i Hercegovine, te ostalim dijelovima BiH. Pored navedenog osigurale bi se velike mogu\u0107nosti za ubrzan razvoj Me\u0111unarodnog aerodroma Tuzla, te kori\u0161tenje navedene zra\u010dne luke za potrebe \u0161ire populacije koja gravitira u i van projektnog podru\u010dja magistralne ceste.<\/p>\n
Prezentacija projekta izgradnje dionice magistralne ceste M18 \u0160i\u0107ki Brod – \u0110ur\u0111evik, kliom na sliku gore…<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"U Plavoj Sali BKC-a danas je uprili\u010dena prezentacija projekta izgradnje magistralne ceste M-18 \u0160i\u0107ki Brod – Sarajevo, dionica \u0160i\u0107ki Brod \u2013 \u0110ur\u0111evik. Doma\u0107in prezentacije bila je Vlada Tuzlanskog kantona, a prema rije\u010dima premijera Kantona Denijala Tulumovi\u0107a, \u201eza navedeni projekat na inicijativu Vlade i Skup\u0161tine Tuzlanskog kantona, od Vlade Federacije BiH je ve\u0107 osigurano 40 miliona […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3260,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-3261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3261"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3261\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}