{"id":5531,"date":"2023-12-11T10:39:02","date_gmt":"2023-12-11T10:39:02","guid":{"rendered":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/2023\/12\/11\/tk-cetiri-godine-bez-putnickih-vozova\/"},"modified":"2023-12-11T10:39:02","modified_gmt":"2023-12-11T10:39:02","slug":"tk-cetiri-godine-bez-putnickih-vozova","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/2023\/12\/11\/tk-cetiri-godine-bez-putnickih-vozova\/","title":{"rendered":"TK \u010detiri godine bez putni\u010dkih vozova"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Kroz Tuzlanski kanton od decembra 2019. godine putni\u010dki vozovi vi\u0161e ne prolaze, jer je posljednja linija koja je putnike prevozila od Tuzle do Doboja zvani\u010dno ukinuta krajem 2019.godine.<\/p>\n<\/p>\n<p>Na ovaj na\u010din prekinuta je tradicija duga 133 godine, a \u017eeljezni\u010dke stanice tuzlanske regije ostale su puste.<\/p>\n<p>O sino\u0107 je na snazi novi red vo\u017enje na \u017eeljeznicama u BiH, a po njemu i dalje putni\u010dki vozovi ne\u0107e saobra\u0107ati kroz Tuzlanski kanton.<\/p>\n<p>\u201eVozovi \u017deljeznica Republike Srpske od 14. decembra 2019. godine ne saobra\u0107aju iz Doboja do Tuzle, ve\u0107 samo do Petrova. \u017deljeznice Federacije Bosne i Hercegovine, koje su jo\u0161 2012. godine ugasile svoj putni\u010dki saobra\u0107aj u Tuzlanskom kantonu, u saradnji sa Vladom Kantona Sarajevo uspostavile su funkcionalan putni\u010dki saobra\u0107aj na relaciji Sarajevo-Visoko-Sarajevo i Sarajevo-Pazari\u0107-Sarajevo. Uz podr\u0161ku Vlade Federacije BiH i u vlastitoj re\u017eiji Sarajevo povezuju s Maglajem, Zenicom i \u010capljinom, a ljeti voze i do Plo\u010da.<br \/>Za\u0161to Vlada Tuzlanskog kantona i ministarstvo trgovine, turizma i saobra\u0107aja ne poduzmu konkretne korake u dogovoru sa \u017deljeznicama Federacije, Federalnim ministarstvom prometa i komunikacija i Vladom Federacije Bosne i Hercegovine?\u201c \u2013 pitaju iz neformalne grupe gra\u0111ana Prijatelji \u017eeljeznice, koja se godinama zala\u017ee za vra\u0107anje putni\u010dkih vozova na \u0161ine u TK.<\/p>\n<p>Prijatelji \u017eeljeznica dodaju da Tuzlanski kanton pune \u010detiri godine nema putni\u010dkog \u017eeljezni\u010dkog saobra\u0107aja, nema elektrificirane pruge, sve manje ima ispravnih lokomotiva, starost lokomotiva prelazi 50-60 godina.<\/p>\n<p>\u201eZbog vi\u0161egodi\u0161njeg zanemarivanja Tuzlanskog kantona, koji jo\u0161 uvijek kroz teretni \u017eeljezni\u010dki saobra\u0107aj najvi\u0161e prihoduje \u017eeljeznicama Federacije, NGG &#8220;Prijatelji \u017eeljeznice&#8221; Tuzla pozivaju nadle\u017ene na konkretne poteze:<\/p>\n<p>&#8211; \u017deljeznice Federacije BiH da iz vlastitih sredstava osiguraju pokretanje jednog para putni\u010dkih vozova na Tuzlanskom kantonu (Tuzla-\u017divinice-Tuzla);<br \/>&#8211; Vladu TK i Vladu FBiH da sufinansiraju po jedan par vozova, i to: Tuzla-Lukavac-Dobo\u0161nica-Tuzla (Vlada TK), Tuzla-Doboj-Tuzla i Tuzla-Br\u010dko-Tuzla (Vlada FBiH i Vlada Br\u010dko Distrikta BiH);<\/p>\n<p>&#8211; Vije\u0107e ministara BiH da poradi na uvezivanju Tuzle sa Vinkovcima i Beogradom.\u201c \u2013 zaklju\u010duju iz ove neformalne grupe gra\u0111ana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Kroz Tuzlanski kanton od decembra 2019. godine putni\u010dki vozovi vi\u0161e ne prolaze, jer je posljednja linija koja je putnike prevozila od Tuzle do Doboja zvani\u010dno ukinuta krajem 2019.godine. Na ovaj na\u010din prekinuta je tradicija duga 133 godine, a \u017eeljezni\u010dke stanice tuzlanske regije ostale su puste. O sino\u0107 je na snazi novi red vo\u017enje na [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5530,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-5531","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5531"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5531\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}