{"id":3143,"date":"2019-10-03T10:44:49","date_gmt":"2019-10-03T10:44:49","guid":{"rendered":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/2019\/10\/03\/zeljeznice-u-bih-imaju-probleme-ali-i-perspektive\/"},"modified":"2019-10-03T10:44:49","modified_gmt":"2019-10-03T10:44:49","slug":"zeljeznice-u-bih-imaju-probleme-ali-i-perspektive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/2019\/10\/03\/zeljeznice-u-bih-imaju-probleme-ali-i-perspektive\/","title":{"rendered":"\u017deljeznice u BiH imaju probleme, ali i perspektive"},"content":{"rendered":"<p>Najve\u0107i problem \u017eeljeznica u BiH je uni\u0161tena i lo\u0161a infrastruktura, ali uprkos i drugim problemima ovaj sektor ima perspektivu, posebno u teretnom saobra\u0107aju &#8211; istaknuto je\u00a0 u Vanjskotrgovinskoj komori BiH (VTKBiH) u Sarajevu na Poslovnom forumu BiH &#8211; \u0160panija koji je\u00a0 posve\u0107en razvoju \u017eeljezni\u010dkog transporta.<br \/>VTKBiH je, po rije\u010dima predsjednika Nemanje Vasi\u0107a, Forum organizirala u saradnji sa \u0160panskim institutom za vanjsku trgovinu i investicije (ICEX) i uz podr\u0161ku Ambasade Kraljevine \u0160panije u BiH.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\n<p>&#8220;\u0160panija je zemlja u EU koja ima dosta dobro razvijen \u017eeljezni\u010dki saobra\u0107aj, a njihovi stru\u010dnjaci su u mnogim zemljama, koje su bile kao i mi sa nerazvijenim \u017eeljezni\u010dkim saobra\u0107ajem, doprinijeli svojim znanjem i iskustvima da se taj saobra\u0107aj popravi i da dostigne koliko, toliko nivo zemalja EU. Mi smo naravno daleko od toga i na\u0161 \u017eeljezni\u010dki saobra\u0107aj je u lo\u0161em stanju. Po\u0161to je ovo izuzetno va\u017ena grana privrede nadamo se da \u0107e i dana\u0161nji skup doprinijeti da se sve to pokrene\u00a0 sa mrtve ta\u010dke&#8221;, kazao je Vasi\u0107.<br \/>Ambasador Kraljevine \u0160panije u BiH Jos\u00e9 Mar\u00eda Valdemoro Gim\u00e9nez je kazao da sektor \u017eeljezni\u010dkog transporta do\u017eivljava zna\u010dajan razvoj na globalnom nivou kao alternativa ve\u0107 prezasi\u0107enim sektorima cestovnog i avionskog saobra\u0107aja.<br \/>&#8220;\u0160panija je ulo\u017eila velike napore u razvoj svoje infrastrukture, te u\u010destvovala na me\u0111unarodnom nivou u tom razvoju i ovdje smo danas da podijelimo iskustva sa BiH. Sa nama su predstavnici devet\u00a0 zna\u010dajnih \u0161panskih kompanija aktivnih i uspje\u0161nih u razli\u010ditim aspektima \u017eeljezni\u010dkog transporta da ovdje podijele svoja iskustva i sagledaju potencijalne izazove na koje mo\u017ee nai\u0107i razvoj \u017eeljezni\u010dkog saobra\u0107aja u BiH&#8221;, kazao je \u0161panski ambasador.<br \/>Dodao je da \u0160panija ima izrazito dobro razvijen \u017eeljezni\u010dki saobra\u0107aj sa 15.000 kilometara \u017eeljeznica i 3.000 kilometara brze \u017eeljeznice, najdu\u017eu i najrazvijeniju mre\u017eu na nivou Evrope i drugu najrazvijeniju na svijetu, odmah iza Kine. Istovremeno, \u0161panske kompanije realiziraju veoma zna\u010dajne projekte na me\u0111unarodnom nivou.<br \/>\u017deljeznice u BiH, po rije\u010dima zamjenika ministra komunikacija i prometa BiH Sa\u0161e Dalipagi\u0107a, imaju odre\u0111ene probleme i pri tome nemaju odgovaraju\u0107u podr\u0161ku od instituacija i investitora, ali uprkos svemu imaju perspektivu u budu\u0107nosti posebno u teretnom prijevozu rasutih i teku\u0107ih tereta i prijevozu kontejnera.<br \/>&#8220;Trend u Evropi je da se finansiraju \u017eeljeznice kao najpovoljniji, ekolo\u0161ki tip prijevoza i Evropa \u010dak sada daje sredstva za finansiranje \u017eeljeznica sa grantovima od \u010dak 60 posto, dakle nepovratna sredstva. Mi u BiH, odnosno entitetska ministarstva u \u010dijoj su nadle\u017enosti \u017eeljeznice, trebale bi da koriste ta sredstva, ali bi prije toga morali imati odgovaraju\u0107e projkete za ta sredstva&#8221;, naveo je Dalipagi\u0107.<br \/>Predstavnik Uprave \u017eeljezni\u010dke infrastrukture \u0160panije Joaqu\u00edn Jim\u00e9nez\u00a0 naglasio je ulogu ovog tijela u razvoju \u017eeljezni\u010dke infrastrukture u toj zemlji.<br \/>&#8220;Po\u010deli smo prije 30 godina kada smo idenfikovali pravi tajming za \u017eeljezni\u010dki sektor i imali smo priliku da iskoristimo i apsorbujemo va\u017ene evropske fondove koji su nam pomogli u obnovi i razvoju\u00a0 \u017eeljeznica&#8221;, kazaoa je Jim\u00e9nez . \u00a0<br \/>U okviru Poslovnog foruma o temi &#8220;Iskustva i budu\u0107i izazovi u razvoju \u017eeljezni\u010dkog transporta&#8221; bit \u0107e govora i o aktuelnim i budu\u0107im projektima u \u017eeljezni\u010dkom sektoru BiH, kao i o razvoju \u017eeljeznica \u0160panije, a posebna tema posve\u0107ena je modernizaciji sarajevske tramvajske mre\u017ee kao klju\u010dnom projektu za odr\u017eivu mobilnost u Sarajevu. <br \/>Najavljen je i panel o temi &#8220;Finansiranje razvoja transportnog sektora u BiH&#8221;, te prezentacija tehnologija u \u017eeljezni\u010dkom sektoru \u0160panije, kao i poslovni sastanci (B2B) privrednika iz BiH i Kraljevine \u0160panije.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Najve\u0107i problem \u017eeljeznica u BiH je uni\u0161tena i lo\u0161a infrastruktura, ali uprkos i drugim problemima ovaj sektor ima perspektivu, posebno u teretnom saobra\u0107aju &#8211; istaknuto je\u00a0 u Vanjskotrgovinskoj komori BiH (VTKBiH) u Sarajevu na Poslovnom forumu BiH &#8211; \u0160panija koji je\u00a0 posve\u0107en razvoju \u017eeljezni\u010dkog transporta.VTKBiH je, po rije\u010dima predsjednika Nemanje Vasi\u0107a, Forum organizirala u saradnji [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3142,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-3143","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3143","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3143"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3143\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3143"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3143"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3143"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}