– Za elektrifikaciju pruge od Tuzle do Vinkovaca potrebno je oko 40 miliona eura –<\/p>\n<\/p>\n
Predstavnici \u017deljeznica FBiH, Republike Srpske, \u017deljeznica Hrvatske, te predstavnika Luke Br\u010dko, internacionalne logisti\u010dke kompanije Belisar i svjetske brodarske kompanije CMA-CGM sastali su se u Br\u010dkom.<\/p>\n
Tema sastanka bila je elektrifikacija pruge od Tuzle do Vinkovaca, preko Br\u010dkog, kao i logisti\u010dke mogu\u0107nosti Br\u010dkog.<\/p>\n
Naime, prema procjenama o vrijednosti investicije za elektrifikaciju pruge od 115 kilometara, potrebno je ne\u0161to vi\u0161e od 40 miliona eura. U ovom projektu bi u\u010destvovale Hrvatska i BiH, a najve\u0107i dio sredstava bi se mogao obezbijediti kroz IPA fondove. Uz revitalizaciju jedine me\u0111unarodne luke u BiH, Luke Br\u010dko, bio bi uspostavljen intermodalni transport, a Br\u010dko bi postalo regionalni logisti\u010dki centar, od \u010dega bi koristi imalo podru\u010dje u polupre\u010dniku od 100 kilometara od Br\u010dkog, re\u010deno je na sastanku.<\/p>\n
“Opravdanost ovog projekta je u ekonomskom i ekolo\u0161kom smislu jer je zelena energija budu\u0107nost. Elektrifikaciju treba sprovesti ne samo na dijelu od Tuzle do Vinkovaca, nego i do Doboja. Na ovaj na\u010din bi se tro\u0161kovi \u017eeljeznica i Federacije i RS-a smanjili kod pogonske energije za lokomotive, te kod cijene odr\u017eavanja, \u0161to na kraju ima ulogu i kod cijene transporta. Ujedno, rasteretili bismo ceste i saobra\u0107aj jer se na ovom podru\u010dju zna\u010dajan dio rasutih tereta vozi drumskim putem, a prirodno je da se voze \u017eeljeznicom”, rekao je generalni direktor \u017deljeznica Federacije BiH Enis D\u017eafi\u0107.<\/p>\n
\u0160ef odjeljenja za privredni razvoj u Vladi Br\u010dko distrikta Pero Gudeljevi\u0107 rekao je da pri\u010da u vezi sa revitalizacijom Luke Br\u010dko i kontejnerskim terminalom treba da se zaokru\u017ei elektrifikacijom \u017eeljezni\u010dke pruge, kako bi \u017eeljezni\u010dka mre\u017ea bila potpuna, a tro\u0161kovi prijevoza roba bili smanjeni. Prema rije\u010dima izvr\u0161nog direktora za logisti\u010dke operacije BELISAR grupe Jove Ili\u0107a, koristi od ovog projekta ima cijela doma\u0107a privreda \u010dime bi se kapaciteti sjeveroisto\u010dne Bosne koji gravitiraju ka Br\u010dkom u\u010dinili mnogo dostupnijim na svjetskom tr\u017ei\u0161tu.<\/p>\n
Na sastanku je zaklju\u010deno da Br\u010dko ima sve preduslove da postane regionalni logisti\u010dki centar za transport robe koji omogu\u0107ava kombinovani transport brodovima, \u017eeljeznicom i kamionima. Projekt elektrifikacije pruge Tuzla – Br\u010dko – Vinkovci donio bi bitne benefite za kompletnu privredu pri \u010demu bi do\u0161lo do pojeftinjenja usluga transporta zbog ekonomske isplativosti ovakvog prevoza roba.<\/p>\n
klix.ba<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
– Za elektrifikaciju pruge od Tuzle do Vinkovaca potrebno je oko 40 miliona eura – Predstavnici \u017deljeznica FBiH, Republike Srpske, \u017deljeznica Hrvatske, te predstavnika Luke Br\u010dko, internacionalne logisti\u010dke kompanije Belisar i svjetske brodarske kompanije CMA-CGM sastali su se u Br\u010dkom. Tema sastanka bila je elektrifikacija pruge od Tuzle do Vinkovaca, preko Br\u010dkog, kao i logisti\u010dke […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4472,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-4473","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4473"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4473\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}