– Tra\u017ee hitnu sanaciju pruge ka Luci Plo\u010de – Kompanija koja u najve\u0107em obimu prometuje putem \u017deljeznica Federacije BiH –<\/p>\n<\/p>\n
Potpuni prekid drumskog i \u017eeljezni\u010dkog saobra\u0107aja na dionici Konjic – Jablanica, usljed katastrofalnih bujica i odrona, direktno je ugrozio rad i funkcionisanje Global Ispat Koksne Industrije Lukavac (GIKIL), budu\u0107i da je GIKIL jedna od kompanija koja u najve\u0107em obimu prometuje putem \u017deljeznica Federacije BiH i koja upravo ovim putem ostvaruje komunikaciju s Lukom Plo\u010de, odakle se dovozi osnovna sirovina za proizvodnju metalur\u0161kog koksa, kameni ugalj, saop\u0107eno je iz GIKIL-a.<\/p>\n
U ovom momentu, vi\u0161e od 100.000 tona koksuju\u0107eg uglja \u010deka na transport ka GIKIL-u, dok se novi brodovi koji pristi\u017eu iz Sjedinjenih Ameri\u010dkih Dr\u017eava i plove ka Luci Plo\u010de nastoje preusmjeriti u alternativne luke Bar (Crna Gora) i Rijeka (Hrvatska).<\/p>\n
“Odmah po nastanku vanrednog stanja, koji zasigurno predstavlja jedan od najte\u017eih udaraca po opstanak poslovanja GIKIL-a i sve postoje\u0107e ugovore koje imamo s kupcima, menad\u017ement kompanije je bio primoran sve snage usmjeriti na pronalazak ne samo alternativnih luka i pravaca, nego i alternativnih vrsta teretnog prevoza, \u0161to je izazvalo i dodatni finansijski udar na kompaniju”, isti\u010du iz GIKIL-a.<\/p>\n
Do sada se u Luci Plo\u010de uspio izvr\u0161iti utovar od svega 2.400 tona uglja kojeg do GIKIL-a alternativnim putevima prevozi 91 anga\u017eovani kamion.<\/p>\n
U GIKIL je, do ovog momenta, u\u0161lo 74 kamiona, odnosno oko 1.900 tona uglja, dok se na dolazak preostalih 17 jo\u0161 \u010deka.<\/p>\n
Dodatnih 70-80 kamiona je planirano za novi utovar.<\/p>\n
“Dakle, ako uzmemo u obzir da su putem \u017eeljeznica u GIKIL na dnevnoj bazi pristizale tri mar\u0161rute, sa oko 2.000 tona uglja na dnevnoj bazi, odnosno 60.000 tona na mjese\u010dnoj bazi, onda je jasno koliko je kamionska vrsta prevoza i funkcionisanja te\u0161ka, spora, neadekvatna i dugoro\u010dno neodr\u017eiva za GIKIL, kako po pitanju zaliha jer \u0107emo na ovaj na\u010din, u najboljem slu\u010daju, mo\u0107i prevesti izme\u0111u 30 i 40 posto stvarne potrebe, odnosno potrebne koli\u010dine sirovine i kapaciteta, tako i zbog doslovno uduplanih tro\u0161kova u odnosu na ranije tro\u0161kove transporta koji ionako nisu bili mali”, dodali su iz GIKIL-a.<\/p>\n
Finansijski gledano, dakle, do kraja oktobra dodatni tro\u0161ak \u0107e iznositi vi\u0161e od dva miliona konvertibilnih maraka, dok \u0107e taj tro\u0161ak do kraja godine, ukoliko se situacija ne popravi, iznositi \u010dak devet miliona KM.<\/p>\n
S obzirom na ograni\u010dene skladi\u0161ne kapacitete koje posjeduju, sporost, ote\u017eanost i ograni\u010denje u koli\u010dini dopremljenih ugljeva, te uzimaju\u0107i u obzir \u010dinjenicu da jo\u0161 uvijek nemaju slu\u017ebene prognoze o trajanju zastoja, a posljednje informacije govore o \u010dak nekoliko mjeseci, GIKIL je ve\u0107 pristupio drasti\u010dnom smanjenju proizvodnje do granica tehnolo\u0161kog minimuma.<\/p>\n
“Iz tih razloga svim relevantnim institucijama uputili smo apel za hitnu sanaciju pruge prema Plo\u010dama. Uz svo razumijevanje prioriteta koje Vlada FBiH i sve institucije i slu\u017ebe unutar Federacije i BiH trenutno imaju, du\u017eni smo, iz odgovornosti prema prirodi i vrsti industrijske proizvodnje kojom se bavimo, podsjetiti da koksna baterija koja operira u GIKIL-u nema mogu\u0107nost zaustavljanja, \u0161to zna\u010di da se tehnolo\u0161ki minimum baterije mora odr\u017eavati pod bilo kojim okolnostima”, isti\u010du iz GIKIL-a.<\/p>\n
Njihove procjene su da \u0107e, ukoliko ova blokada potraje du\u017ee od 30 dana, a uzimaju\u0107i u obzir trenutne kapacitete uglja i finansijski nepovoljna alternativna rje\u0161enja dopreme sirovine, posljedice biti nesagledive na kompletno poslovanje, do granica potpunog zaustavljanja i prestanka rada i proizvodnje koksa u Lukavcu, saop\u0107ili su iz Global Ispat Koksne Industrije d.o.o. Lukavac.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
– Tra\u017ee hitnu sanaciju pruge ka Luci Plo\u010de – Kompanija koja u najve\u0107em obimu prometuje putem \u017deljeznica Federacije BiH – Potpuni prekid drumskog i \u017eeljezni\u010dkog saobra\u0107aja na dionici Konjic – Jablanica, usljed katastrofalnih bujica i odrona, direktno je ugrozio rad i funkcionisanje Global Ispat Koksne Industrije Lukavac (GIKIL), budu\u0107i da je GIKIL jedna od kompanija koja […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5918,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-5919","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5919"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5919\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}