<\/p>\n
Zbog \u010dinjenice da se jo\u0161 ne zna ni kada \u0107e \u017eeljezni\u010dki promet profunkcionirati niti kada \u0107e uop\u0107e zapo\u010deti sanacija pruge u Jablanici, brojne kompanije koje ovise o \u017eeljezni\u010dkom prometu u BiH su sada ugro\u017eene. Posebice je ugro\u017eena jedna od najve\u0107ih tvornica koksa u regiji, GIKIL Lukavac, koji upo\u0161ljava oko 900 ljudi. Cestovni transport ugljena za ovu kompaniju nije rje\u0161enje, a najgore je \u0161to institucije ove zemlje, ni parlamenti nemaju nikakvo rje\u0161enje za ovaj goru\u0107i problem.<\/p>\n
Ve\u0107 dvanaest dana radnici ni uprava kompanije Global ispat koksne industrije Lukavac, koja zapo\u0161ljava ne\u0161to manje od 900 ljudi i posluje sa vi\u0161e od 400 privrednih subjekata, nema informacije niti bilo kakvu naznaku kada \u0107e biti uspostavljen \u017eeljezni\u010dki promet od kojeg ovisi dalja budu\u0107nost lukava\u010dke koksare. Svi su zabrinuti, ali briga ovih ljudi kao da nadle\u017ene jo\u0161 ne doti\u010de.<\/p>\n
\n
\u0410L\u041cIN SULJI\u0106, g\u0435n\u0435r\u0430lni dir\u0435kt\u043er GIKIL-\u0430<\/p>\n
“Niko ne gleda lan\u010danu reakciju. Kada vi izvu\u010dete tih 400 miliona, odakle \u0107e do\u0107i drugih 400 miliona? To \u0107e uticati i na dr\u017eavu i na onoga ko prima platu, na administraciju dr\u017eave, na potro\u0161nju. Vjerujte, ako ne bude GIKIL-a u opasnost dolaze i \u017deljeznice FBiH”.<\/p>\n
Najve\u0107i problem su radna mjesta. Direktor tvrdi da su pla\u0107e sigurne jo\u0161 ovaj mjesec, ali pitanje je kako dalje ljudima garantirati sigurnu egzistenciju. U Sindikatu GIKIL-a ne kriju zabrinutost, a i Granski sindikat kemije i nemetala Federacije BiH uputio je otvoreno pismo Vladi Federacije BiH i Vladi Tuzlanskog kantona da ugro\u017eenost GIKIL-a ozbiljno ugro\u017eava i druge velike kompanije u BiH. Zatra\u017eili su promptnu reakciju i Me\u0111unarodne zajednice.<\/p>\n
\u0415RI\u041cIN H\u0410LIL\u041eVI\u0106, pr\u0435ds\u0458\u0435dnik Sindik\u0430t\u0430 r\u0430dnik\u0430 GIKIL-\u0430<\/p>\n
“Upitno je 900 radnih mjesta, ne samo radna mjesta nego i 900 porodica. Ljudi su zabrinuti, ve\u0107ina je u kreditima, male su plate”.<\/p>\n
R\u0410\u0160ID F\u0415\u0422I\u0106, pr\u0435ds\u0458\u0435dnik Sindik\u0430t\u0430 \u0410rs\u0435l\u043er \u041cit\u0430la Z\u0435nic\u0430<\/p>\n
“\u0160ta mi mo\u017eemo s ovog mjesta? Apelujemo na sve nadle\u017ene institucije da se radi a\u017eurno, da se problem rije\u0161i. Mislim da je to prioritet ne samo GIKIL-a i ArcelorMitala, nego i Bosne i Herecgovine”.<\/p>\n
U Vanjskotrgovinskoj komori Bosne i Hercegovine isti\u010du da vlast u Bosni i Hercegovini jo\u0161 nije ni svjesna kakve posljedice slijede za ekonomiju Bosne i Hercegovine. Ve\u0107 sada su ogromni milijunski gubici, ali postoji i ozbiljna bojazan da \u0107e za na\u0161e najve\u0107e i strate\u0161ke kompanije uslijediti i gubitak tr\u017ei\u0161ta.<\/p>\n
\u0410H\u041c\u0415\u0422 \u0415GRLI\u0106, pr\u0435ds\u0458\u0435dnik Vanjskotrg\u043evinsk\u0435 k\u043em\u043er\u0435 BiH<\/p>\n
“Sa aspekta ekonomije apelujemo na donosioce odluke da uka\u017eemo na zna\u010daj koliko je va\u017eno da promet za\u017eivi u punom kapacitetu, da sa\u010duvamo kompanije i sa\u010duvamo radna mjesta”.<\/p>\n
GIKIL se nalazi u najve\u0107oj logisti\u010dkoj krizi unazad 50 godina jer je prekinuta jedina \u017eila kucavica u \u017eeljezni\u010dkom transportu, koja spaja sjever i jug zemlje. U ovih dvanaest dana, ovoj kompaniji jo\u0161 nitko ne nudi ni pomo\u0107 niti makar verbalnu podr\u0161ku. Nastave li nadle\u017eni ovako i narednih dana, onda zaista nisu svjesni \u0161to gube.<\/p>\n
bhrt.ba<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zbog \u010dinjenice da se jo\u0161 ne zna ni kada \u0107e \u017eeljezni\u010dki promet profunkcionirati niti kada \u0107e uop\u0107e zapo\u010deti sanacija pruge u Jablanici, brojne kompanije koje ovise o \u017eeljezni\u010dkom prometu u BiH su sada ugro\u017eene. Posebice je ugro\u017eena jedna od najve\u0107ih tvornica koksa u regiji, GIKIL Lukavac, koji upo\u0161ljava oko 900 ljudi. Cestovni transport ugljena […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5918,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-5930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5930"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5930\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5918"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}