{"id":6316,"date":"2025-07-14T09:03:46","date_gmt":"2025-07-14T09:03:46","guid":{"rendered":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/2025\/07\/14\/od-2026-nece-biti-naplatnih-kucica-u-hrvatskoj\/"},"modified":"2025-07-14T09:03:46","modified_gmt":"2025-07-14T09:03:46","slug":"od-2026-nece-biti-naplatnih-kucica-u-hrvatskoj","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/2025\/07\/14\/od-2026-nece-biti-naplatnih-kucica-u-hrvatskoj\/","title":{"rendered":"Od 2026. ne\u0107e biti naplatnih ku\u0107ica u Hrvatskoj"},"content":{"rendered":"<p>Voza\u010di u Hrvatskoj ve\u0107 idu\u0107eg ljeta mogli bi dobiti potpuno novi sistem naplate putarine bez ku\u0107ica, bez zaustavljanja i uz stroga digitalna pravila.<\/p>\n<p>Nakon \u0161to bude usvojen, klasi\u010dne naplatne ku\u0107ice zavr\u0161it \u0107e u historiji, a autocestama se vi\u0161e ne\u0107e voziti kao dosad. Umjesto zaustavljanja pred rampama, putarina \u0107e se ubudu\u0107e pla\u0107ati automatski putem ENC ure\u0111aja ili o\u010ditavanjem registracijskih oznaka, a naplatne ku\u0107ice bi\u0107e prazne, pi\u0161e Klikni.hr.<\/p>\n<p>Ovaj model, poznat kao ESNC, temelji se na slobodnom protoku saobra\u0107aja. Sistem prepoznaje vozilo u pokretu, a naplata se odvija u pozadini.<\/p>\n<\/p>\n<p>Gra\u0111ani \u0107e mo\u0107i birati ho\u0107e li koristiti ENC ure\u0111aj, koji se postavlja na vjetrobran, ili se odlu\u010diti za digitalnu registraciju tablica, putem koje se prolazak automatski napla\u0107uje. Taj drugi model, poznat kao ALPR, o\u010ditava\u0107e tablice pri ulasku na auto-put i napla\u0107ivati putarinu karticom, aplikacijom ili na prodajnim mjestima, uklju\u010duju\u0107i benzinske postaje i stanice za tehni\u010dki pregled.<\/p>\n<p>Voza\u010di te\u0161kih vozila ne\u0107e imati izbora jer \u0107e morati koristiti ENC. Oni koji su ve\u0107 ranije kupili ENC ure\u0111aj mo\u0107i \u0107e ga koristiti i dalje, sve dok ispunjava tehni\u010dke uslove novog sistema, prenosi Indikator ba.<\/p>\n<p>Vo\u017enja bez uklju\u010divanja u sistem tretira\u0107e se kao prekr\u0161aj. U tom slu\u010daju cestarina se uve\u0107ava za penal od 120 eura, a naplatu mo\u017ee provesti koncesionar. Zakon propisuje i pravo na prisilnu naplatu, uz obavezu vlasnika ili leasing korisnika da dostavi vjerodostojne podatke o voza\u010du. Nadzor \u0107e provoditi mre\u017ea portala s kamerama i antenama, uz mobilne jedinice na terenu. Tehnologija, poru\u010dili su svojevremeno iz HAC-a, omogu\u0107uje gotovo stopostotnu ta\u010dnost u otkrivanju prekr\u0161itelja.<\/p>\n<p>Zakon predvi\u0111a i dodatne takse za zaga\u0111enje, buku i emisije CO2. Istovremeno omogu\u0107uje popuste za vozila s niskim emisijama i \u010deste korisnike, ali ne ve\u0107e od 13 posto. U razmatranju su i novi tarifni modeli, uklju\u010duju\u0107i mogu\u0107nost sezonskih poskupljenja, pa bi putarina tokom ljetnih mjeseci mogla biti vi\u0161a.<\/p>\n<p>biznis.ba<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voza\u010di u Hrvatskoj ve\u0107 idu\u0107eg ljeta mogli bi dobiti potpuno novi sistem naplate putarine bez ku\u0107ica, bez zaustavljanja i uz stroga digitalna pravila. Nakon \u0161to bude usvojen, klasi\u010dne naplatne ku\u0107ice zavr\u0161it \u0107e u historiji, a autocestama se vi\u0161e ne\u0107e voziti kao dosad. Umjesto zaustavljanja pred rampama, putarina \u0107e se ubudu\u0107e pla\u0107ati automatski putem ENC ure\u0111aja [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6315,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":true,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-6316","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novosti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6316"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6316\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6315"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/kpktz.ba\/test3\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}